Artículos técnicos

En esta sección encontraras una serie de artículos relacionados con las tecnologías del automóvil como son la inyección electrónica, la inyección directa diesel (motores TDi, Common rail), el airbag etc. Todos los temas ampliamente explicados, con esquemas y dibujos descriptivos.

Turbo de geometria variable
Sistema de encendido DIS (encendido sin distribuidor)
Gestión electrónica diesel (motores TDi, Common-rail e inyección indirecta).
Bombas de inyección rotativas (motores diesel)
BOSCH. Bombas de inyección rotativas (evolución desde el inicio a nuestros días).
CAN Bus
Airbag.
Pretensores de cinturón.
A.B.S.
Aire acondicionado 1ª parte, 2ª parte.
Correas de distribución
Rectificado de motores
Sistema de recirculación de gases E.G.R.
Catalizadores y filtros de partículas.
Detector de inflado de las ruedas.
Inmovilizador
Tipos de suspensiones.
Sensor de lluvia para el limpiaparabisas
Inyección electronica de gasolina para motor rotativo (wankel), -Mazda MPI-.
Control de traccion EDS/ASR
Aplicación del GLP (Gas Licuado del Petroleo) al automóvil con motor de gasolina, con carburador o inyección electrónica.
Luces en el automóvil
Motores multiválvulas
Diferencial autoblocante
Inyección directa de gasolina (actualizado)
Sistema de admisión variable
Sistemas de control evaporativo de gases del combustible (canister).
Distribución Desmodrómica Este artículo lo tenemos gracias a la aportacion de xander un miembro de nuestro foro.
Antiparasitaje del automóvil. Eliminación de las perturbaciones eléctricas.
Diagnosis de averías a través del ruido del motor.
Diagnosis de averías a partir de los humos de escape.
Suspensión McPherson y “falsa” McPherson.
Control automático de presión de neumáticos
Mercedes SL300 -Gullwing-. Primer coche de “serie” de inyección de la historia
Motores con doble sobrealimentación (TSI)
Sistema ESP (control electrónico de estabilidad)
Refrigeración del motor
Sistema de engrase del motor
Volante Bimasa
Sistema de Aparcamiento Asistido
Taqués hidráulicos
Motores Bicilindricos y Tricilindricos
Sistema Start/Stop
Motores con válvulas sin muelle
Eje trasero autodireccional
Dirección en las 4 ruedas (4WS).
Climatización bizona y cuatrizona

 

   Novedad:

Sistema de calefacción en el automóvil

 

Hay 27 comentarios

  • josico on dice:

    HENORA BUENA POR LA CURRADA QUE TE HAS METIDO CON ESTA INFORMACION HERES UN CRAK ESTOY ENGANCHADO ATU PAJINA MIL GRACIAS SALUDOS

  • mario lodeiro on dice:

    aficionados a la mecanica – para mi sois lo mejor para aprender(siempre estan saliendo cosas nuevas) y como consulta ,soy mecanico y siempre estoy hojeando vuestras paginas , adelante y gracias por estar.

  • jared on dice:

    una pregunta. ke pasa si una bola de la direccion no gira en el sinfin??? osolo se deslize

  • ivan on dice:

    hola muy buenas. me gustaria saber para que se usa la señal del interruptor de punto muerto en un coche de ultima tecnologia. aparte de para enchufar la lampara del cuadro. gracias x su pagina.

  • gofres on dice:

    página genial, muchas gracias

  • paco flores on dice:

    Espero que nunca ponga sus manos en un vehículo mio ningún “mecánico” capaz de escribir “heres” o “pajina”.

  • Santos Sergio Peretti on dice:

    Es una página realmente brillante, con información clara y abundante.

  • Sergi on dice:

    En los nuevos sistemas Start/Stop, cual es la vida media del motor de arranque? Cuantos arranques es capaz de soportar antes de su rotura/avería?

    • afmec-21 on dice:

      Debido al mayor esfuerzo al que está sometido el motor de arranque cuando el sistema Start-Stop está activo, p. ej. en la circulación urbana, se ha incrementado la resistencia a ciclos de carga y reforzado la corona dentada. Un ciclo significa una activación del motor de arranque, independientemente de que el motor térmico se ponga en marcha o no. Es decir, una mayor resistencia a los ciclos de carga expresa que el motor de arranque puede emplearse con más frecuencia. Se dice que el motor de arranque utilizado en el start-stop puede soportar hasta 8 arranques por cada arranque de un vehiculo sin este sistema.

  • tudor on dice:

    buen trabajo se agradece por lo que has hecho

  • tomas on dice:

    donde lleva la valvula p.c.v el ford scort orion 1800 td año95

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