Artículos técnicos

En esta sección encontraras una serie de artículos relacionados con las tecnologías del automóvil como son la inyección electrónica, la inyección directa diesel (motores TDi, Common rail), el airbag etc. Todos los temas ampliamente explicados, con esquemas y dibujos descriptivos.

Turbo de geometria variable
Sistema de encendido DIS (encendido sin distribuidor)
Gestión electrónica diesel (motores TDi, Common-rail e inyección indirecta).
Bombas de inyección rotativas (motores diesel)
BOSCH. Bombas de inyección rotativas (evolución desde el inicio a nuestros días).
CAN Bus
Airbag.
Pretensores de cinturón.
A.B.S.
Aire acondicionado 1ª parte, 2ª parte.
Correas de distribución
Rectificado de motores
Sistema de recirculación de gases E.G.R.
Catalizadores y filtros de partículas.
Detector de inflado de las ruedas.
Inmovilizador
Tipos de suspensiones.
Sensor de lluvia para el limpiaparabisas
Inyección electronica de gasolina para motor rotativo (wankel), -Mazda MPI-.
Control de traccion EDS/ASR
Aplicación del GLP (Gas Licuado del Petroleo) al automóvil con motor de gasolina, con carburador o inyección electrónica.
Luces en el automóvil
Motores multiválvulas
Diferencial autoblocante
Inyección directa de gasolina (actualizado)
Sistema de admisión variable
Sistemas de control evaporativo de gases del combustible (canister).
Distribución Desmodrómica Este artículo lo tenemos gracias a la aportacion de xander un miembro de nuestro foro.
Antiparasitaje del automóvil. Eliminación de las perturbaciones eléctricas.
Diagnosis de averías a través del ruido del motor.
Diagnosis de averías a partir de los humos de escape.
Suspensión McPherson y “falsa” McPherson.
Control automático de presión de neumáticos
Mercedes SL300 -Gullwing-. Primer coche de “serie” de inyección de la historia
Motores con doble sobrealimentación (TSI)
Sistema ESP (control electrónico de estabilidad)
Refrigeración del motor
Sistema de engrase del motor
Volante Bimasa
Sistema de Aparcamiento Asistido
Taqués hidráulicos
Motores Bicilindricos y Tricilindricos
Sistema Start/Stop
Motores con válvulas sin muelle
Eje trasero autodireccional
Dirección en las 4 ruedas (4WS).
Climatización bizona y cuatrizona

 

   Novedad:

Sistema de calefacción en el automóvil

 Niveles de conducción autónoma

 

43 pensamientos en “Artículos técnicos

  1. arthur

    Me gusta la pagina nos ayudan y logramos corregir muchas eventualidades como familia mecanica automotriz que somos ‘recibo todo lo que me puedan dar de informacion ‘ tengo una eventualidad una Dimax frontier turbo no me esta acelerando en prufundo y humea muy blanco execivamente cuando trato de acelerar. Aunque prende sin problema ‘,por favorque puedo corrigir?

    Responder
  2. MOREIRA ANTONIO

    Me gusta la pagina nos ayudan y logramos corregir muchas eventualidades como familia mecanica automotriz que somos ‘recibo todo lo que me puedan dar de informacion ‘ tengo una eventualidad una Dimax frontier turbo no me esta acelerando en prufundo y humea muy blanco execivamente cuando trato de acelerar. Aunque prende sin problema ‘,por favorque puedo corrigir?

    Responder
    1. MOREIRA

      ESISTEN VARIOS FACTORES QUE PUEDEN OCACIONAL ESA AVERIA
      ! VALVULAS, BUJIAS.TIEMPODE ESENDIDO, CENSOR DEL CIGUEÑAR

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  3. J.Alberto Rivera Gómez

    Muchas gracias por la amplia explicación del funcionamiento de los taqués,ya comprendí su funcionamiento

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  4. Ivan

    Que tal, gracias por la información que proporcionan. Me ha servido mucho y he aprendido nuevas cosas.

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  5. francisco correa

    de veeras es muy buena las explicaciones ya que nos ayuda mucho a no malgastar el dinero y aprender mas sobr todo en estos tiempo tenemos que apoyarnor todos

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  6. IGNACIO

    agradecemos a los aficionado a la mecanica, que ciertamente ayuda a resolver algunas dudas

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  7. Pedro

    Lleva diferencial central el Mitsubishi ASX 4WD 1.6 del 2016 y que tipo de diferencial es?
    Gracias

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  8. mario

    hola por favor podrían informarme por que después de poner en marcha el motor se enciende el testigo del code ? y sigue funcionando normal . o sea no se para; asta que lo paro normalmente . ( pero viajo preocupado por ir viendo prendida la luz del testigo ) GRACIAS !

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    1. afmec-21 Autor

      La luz de code o service se puede encender simplemente por que tienes que pasar por el taller para hacer la revision de mantenimiento, cambio de aceite, etc.

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