Curso de motores
Cálculos y términos mas utilizados para conocer el motor
Arquitectura de los motores
Elementos fijos del motor
Elementos móviles del motor
Distribución
Organos auxiliares del motor
Sistema de engrase del motor
Sistema de refrigeración del motor
Gases de Escape y Sistemas Anticontaminación
Introducción
Sonda Lambda
Catalizador
Filtro de partículas
Filtro de partículas con aditivo
Filtro de partículas sin aditivo
Sistema de inyección de aire en el escape
EGR – válvula de recirculación de los gases de escape
Canister
Ventilación positiva del cárter (PCV)
Sistema de Frenos
Introducción
Elementos de frenado:
- Frenos de tambor
- Frenos de disco
- Freno de mano
- Circuito de frenos
- Sistema de mando de frenos
- Correctores de frenado
- Servofreno
ABS – Introducción:
Asistente de frenada con gestión electrónica
Frenado Selectivo Sensotronic (SBC)
Vehículos Híbridos
Introducción
Toyota Prius híbrido
Toyota Prius RX 400h (4WD)
Honda Civic IMA
Sistema híbrido de Bosch
Motores de Hidrogeno
Suspensión
Introducción
Componentes de la suspensión
Modelos de suspensión mecánica
Suspensiones regulables o pilotadas
Suspensiones Hidroneumáticas
Suspensiones Hidractivas
Suspeniones autonivelantes pilotadas
Suspensiones pilotadas
Suspensiones neumáticas
Sistemas antibalanceo
Cajas de cambio
Introducción
Cajas de cambio manuales:
Cajas automáticas
- Introducción
- Cajas automáticas actuales (particularidades)
- Ejemplo de una caja automática
- Cambio Tiptronic
- Cambios de variador continuo (CVT), Multitronic
- Cambios de doble embrague D.S.G. (Direct Shift Gearbox).
Cajas de cambio, diagnostico de averías
Inyección directa de gasolina
Sistema de inyección Bosch Motronic MED7
Principios de funcionamiento
Sistema de combustible
Sistema de admisión
Unidad de control del motor
El sistema de escape, catalizador, sonda Lambda, etc.
Esquema eléctrico
Principio de funcionamiento, el carburador elemental, filtro de aire, bomba de gasolina.
Elementos del carburador: compensador, economizador, arranque en frío, etc.
Tipos de carburador
Carburadores Solex
Carburadores Weber
Carburador Zenith
Carburadores electrónicos
El carburador en motores sobrealimentados
Particularidades de los carburadores: (congelación, percolación, posición de cuba, etc)
Comprobación, reglajes y reparaciones en el carburador
Dispositivos auxiliares del carburador
Web inglesa muy completa donde encontrar despieces de muchos carburadores.
Despieces de carburadores Weber
Curso de transmisiones
Introducción, árboles de transmisión, juntas cardan, semiárboles
Juntas homocinéticas, palieres..
Transmisión a las 4 ruedas (4×4)
Transmisión total con embrague Haldex
Curso de sistemas de dirección
Introducción, características, tipos y sistemas de dirección mecánicos
Sistemas de dirección hidráulicos
Sistemas de dirección hidráulicos con asistencia variable
Sistemas de dirección eléctricos
Cotas de reglaje de la dirección
Dirección en las 4 ruedas (4WS).
Curso de sistemas de distribución variable
Introducción
Clasificación, convertidores de fase
VTEC (Honda).
Valvetronic (BMW)
VarioCam Plus (Porsche)
VTTl-i (Toyota)
Curso de inyección de gasolina
Curso completo de inyección gasolina. El curso consta de 5 archivos. Este curso lo puedes ver y descargar de aquí.
Curso de sistemas de inyección gasolina
Diferencia entre carburación e inyección. Clasificación de los sistemas inyección.
Inyección mecánica Bosch (K-Jetronic):
Inyección mecanica-electrónica Bosch (KE-Jetronic):
Inyección electrónica Bosch D-Jetronic
Inyección Bosch L-Jetronic: archivo (PDF).
Inyección Bosch Motronic: archivo (PDF).
Para completar los archivos anteriores podeis ver los nuestros, que tratan los mismos temas:
- Inyección electrónica Bosch (L-Jetronic, LH-Jetronic, motronic)
- Esquema eléctrico de un sistema LH-jetronic
- Esquema eléctrico interno de una “centralita” de inyección LE-Jetronic
- Diagnosis de averías de LE3-Jetronic
Inyección Monopunto-Introdución-, (Mono-Jetronic, Mono-Motronic):
- Inyección Monopunto (Multec de Opel, Magneti-Marelli, Ford)
- Diagnosis de averías
- Esquema eléctrico Magneti-Marelli G6/11
Inyección multipunto Mitsubishi MPI
Inyección multipunto RENIX de Renault
Inyección electrónica para un motor rotativo (wankel) -MAZDA Rx7-
Inyección directa de gasolina
Gran cantidad de archivos sobre sistemas de inyección gasolina de todos los tipos.
Curso de sistemas de inyección diesel
Modelos y descripción de los sistemas de inyección diesel.
Regulación electrónica Diesel EDC
Sistemas de ayuda de arranque en frío
Motores inyección directa, sistemas de alimentación
Gestión electrónica Diesel EDC para un motor alimentado con bomba de inyección rotativa.
- Elementos que intervienen en la gestión electrónica 1 y 2.
- Adaptación de la bomba inyectora a la gestión electrónica.
- Descripción
- Regulador de avance a la inyección
- Regulador de velocidad
- Presentación en powerpoint sobre el funcionamiento de reguladores de velocidad
Bombas de inyección rotativas del tipo VE.
- Aplicaciones, generalidades, estructura y accionamiento
- Sección de baja presión.
- Sección de alta presión.
- Regulación mecánica de la dosificación de combustible.
- Variación de avance a la inyección.
- Dispositivos de adaptación.
- Dispositivo de parada.
Bombas de inyección rotativas “mecánicas” y “electrónicas”.
Bombas de inyección rotativas de embolos radiales del tipo VR
- Introducción
- Sistema de combustible
- Estructura y funcionamiento
- Variador de avance
- Gestión electrónica, sensores y actuadores.
- Unidades de control
- Inyectores y portainyectores
- Regulación electrónica Diesel (EDC)
Sistema de inyección Common Rail.
- Un poco de historia, descripción del sistema, funciones.
- Comportamiento del sistema
- Estructura y función de los componentes:
parte de baja presión
parte de alta presión:
– bomba de alta presión
– válvula reguladora de presión
– “rail” o acumulador de alta presión
– inyectores - Control del sistema con EDC: – sensores
– unidad de control UCE
– actuadores
– intercambio de informaciones
– diagnóstico integrado - Ejemplo real de la aplicación de un sistema Common Raila un turismo de serie.
Sistemas de inyección bomba-inyector (UIS) y bomba-tuberia-inyector (UPS)
- Introducción
- Alimentación de combustible (parte de baja presión)
- Alimentación de combustible (parte de alta presión)
- Unidad bomba-tuberia-inyector
- Portainyectores e inyectores
- Regulación electrónica Diesel (EDC) para UIS/UPS
– Sensores
– Unidad de control
– Actuadores
Curso completo de motores de inyección directa Diesel. Archivo de descarga.
Curso de motores sobrealimentados
Introducción. La sobrealimentación en motores gasolina y Diesel. Clasificación de compresores.
El turbocompresor
El turbocompresor de geometría variable. Gestión electrónica de la presión del turbo
Motores biturbo (twin turbo)
Motores con doble sobrealimentación (mixtos)
Compresores volumétricos. Supercargadores.
Montar, desmontar y hacer verificaciones en un turbocompresor.
Preguntas y respuestas mas frecuentes sobre turbos.
Muy hermoso el curso, y de mucha valía para aprender mas teoría de la mecánica y sus sistemas, aprecio el aporte de ustedes para nosotros, felicidades y adelante con ese ímpetu de dar a conocer sus conocimientos; de verdad gracias Dios los bendiga.
Un saludo cordial a la distancia.
Atte. Miguel
Excelente material , las explicaciones bastantes claras muchas gracias
hola, sobre lo de la dirección electrica, bajo mi punto de vista y lo visto en un reanult clio, no lo veo seguro . Yo tengo un renault megane del 2000 con hidrauilca, si paro el motor apenas o no noto diferencia en la dureza del volante (en marcha, con coche totalmente parado no muevo las ruedas), en cambio con el clio, si el motor se para por romperse un tubo de gasolina (caso real) o el mtor se para por lo que sea, automaticamente la direccion se vuelve MUY dura, lo cual si no se reacciona rapido puede porvocar un accidente, porque solo con la bateria no va la direccion, supongo que por consumo. Para empezar, en un vehiculo pequeño, un coche, en mi opinion no hace falta asistencia, en renault por lo menos, ésta es muy ligera y el coche moviendolo poco a poco se puede mover el volante sin dificultades, lo hablo por experiencia con r5 y r express, que no tenian, solo 100% mecanica.
Hola, Me gustaria que me recomendaseis alguna academia donde pueda realizar un buen curso presencial en Madrid o en Valladolid de Mecanica de automovil. He visto en Internet que estan: Escuela de Oficios, Escuela Opadis, Fomento Profesional, Aula Schola y Centro Profesional de Oficios. La idea es hacer uno de estos cursos para luego poder encontrar un trabajo de mecanico. Conoceis o recomendais alguna de estas academias????? Muchas gracias por vuestra ayuda (es urgente ya que los cursos comienzan en breve)
En la sección de «Libros, manuales y cursos» de la web, tienes información de escuelas especializadas para estudiar mecánica. Visita el siguiente link:
http://www.aficionadosalamecanica.com/libros-manuales-y-cursos/
Espero que te sirva.
un gran aporte para los aficionados a la mecánica