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El muro de Aficionados a la Mecánica

 

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Hay 73 comentarios

  • afmec-21 on dice:

    Primero dar la bienvenida a todos vosotros a este nuevo servicio de la web. Ahora ya podéis dejar los comentarios en este muro.

    • pedro on dice:

      Esto está muy bueno colegas, no conocía esta pagina.
      Me interesó mucho, es exelente !

  • david on dice:

    Tengo una duda y me gustaría si podéis ayudarme a responderla, resulta me voy a comprar un ford capri del 80 pero su consumo es bestial y ahora este año o el que viene van a sacar el nuevo modelo de capri con mismo motor solo que mejorado según mi información , y la pregunta es si me dejarían homologar, teniendo los papeles del ingeniero firmados y todo la instalación de el nuevo motor en el antiguo modelo de ford capri :) muchas gracias

    • Carlos on dice:

      Despues de tantos años, es dificil que se parezcan mucho los motores, dudo incluso que los soporte del motor sean los mismos, ademas del acoplamiento a la caja de cambios.

  • EDU on dice:

    Hola buenas lo primero dar la enhorabuena por la pagina y lo segundo me gustaria saber el funcionamiento de las cajas de direccion que llevan los todoterrenos que van enganchadas por un lado al volante y por otro a las rotulas de direccion.
    P.D: GRACIAS DE ANTEMANO A QUIEN ME AYUDE

    • Carlos on dice:

      Algun dato mas seria interesante, para poder ayudarte, por ejemplo de que año es el todoterreno, si lleva servodireccion, que supongo que si, a menos que sea un clasico.

  • EDU on dice:

    carlos lo primero gracias por contestar:
    no es por ninguna averia en especial el caso es que hace un tiempo desmonte una en el taller donde trabajo para mandarla a repararar y me dio curiosidad de saber como era su funcionamiento por dentro

  • Pablo Hernandez on dice:

    Sois muy buenos con nosotros los aficionados,Cordiales Saludos.

  • Pablo Hernandez on dice:

    Hola tengo una consulta,que hacer,tengo un alternador ald 12-41 Femsa,quisiera saber como es posible que la placa porta diodos.no tenga masa,solo esta conectado a positivo.(no entrega carga a la bateria).?¿ Saludos Cordiales

  • Miguel on dice:

    Hola, Tengo un ford Ka del 98, y soy aficionado a la mecanica.
    Resulta que el motor a bajas revoluciones me falla como si fuera a a pararse, pero en cambio a revoluciones altas va bien. Yo creo que podría ser el regulador de presion de gasolina, pero claro, no estoy seguro.
    ¿que prueba podría hacer para saber con certeza que es eso y cambiarlo?
    Un saludo

    • afmec-21 on dice:

      Es dificil saber cual puede ser el problema por los datos que nos dices. Ademas de lo que comentas tambien puede ser una entrada de aire no medida por el sistema de admisión. Revisa bien todas las tuberias de admisión de aire.

    • jorge on dice:

      hola amigo , solucionaste el problema ?? la falladel ka .,,, yo tengo creo el mismo problea con el ka mod 98 motor endura el coche tira a pararce, ya le cambie la zonda lamda el regulador de la mariposa de las entrada de aire por favor avisame gracias

  • Pablo Hernandez on dice:

    Gracias afmec-21,e tenido que hacerla yo.
    Saludos Cordiales

  • ALBERT on dice:

    Hola b uenos dias a todos

    Quisiera plantear un problema a ver si alguien tiene una posible solucion:

    Tengo un peugeot 206 d(sin turbo) resulta que me tira gasoil y en el taller me piden 900€ para reparar la bomba inyectora que es la que me esta ocasionando la fuga.El motor funciona ok,pero tira gasoil,yo he localizado la perdida y tenia pensado sellar la zona con alguna masilla o similar.Alguien me puede aconsejar algo?

    tambien tengo otra duda,mi hermano tiene un opel corsa c gasoina y le esta consumiendo algo de agua y me comenta la existencia de liquido tapaporos de radiador(sobre esto que se sabe)es eficiente o es peor que
    la enfermedad,ya que el coche funciona ok y cada 1000km hay de revisar el nivel.

    Saludos y gracias de antemano

    • Fernan on dice:

      Para sellar la bomba de inyeccion puedes utilizar una silicona, suele ser de color naranja, es importante que soporte bien la temperatura. Tienes muchas en el mercado, se suelen utilizar para sellar las juntas del carter o de la tapa de balancines.
      En cuanto a lo referente al tapaporos del radiador, si la fuga es pequeña, este tipo de productos pueden ser efectivos, sobre todo si la fuga es en el radiador, si la fuga es en otra parte del circuito, no suele ser eficaz.

  • Manuel on dice:

    Muy buen aporte . Excelente

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