En esta sección se van a explicar paso a paso la manera de reparar y sustituir los distintos elementos del automóvil sometidos a desgaste, con explicaciones claras y sencillas, acompañadas de abundantes fotografías y gráficos.
- Sustitución de los amortiguadores.
- Purgado del circuito de frenos.
- Reglaje de taques.
- Limpieza del carburador.
- Cambio de aceite y filtro
- Cambio de filtro de gas-oil y purgado del circuito de combustible.
- Uso de silicona para sellar juntas.
- Sellador de roscas
- Tambor de freno: montaje, desmontaje y verificación.
- Cambiar el liquido de la servodirección
- Motor de arranque, desarmado y comprobaciones.
- Alternador, desarmado y comprobaciones
- Bateria, comprobaciones y carga
- Desarmado y armado de un diferencial autoblocante.
- Reglaje de faros de forma manual.
- Cambio de bujías de incandescencia (calentadores, en motores Diesel).
- Herramientas mas utilizadas en trabajos de chapa y pintura.
- Carburador, comprobación y reglajes
- Montar un “kit refrigerador de aceite” motor.
- Verificación y ajuste de inyectores Diesel.
- Puesta a punto del encendido
- Comprobación de la compresión del motor.
- Funcionamiento del vacuómetro, para diagnosticar el estado de nuestro motor
- Caja de herramientas para llevar en el automovil (archivo PDF).
- Cambio y verificación del liquido refrigerante.
- Embrague: verificacion y reparación
- Verificación y reparación de las ballestas de la suspensión.
- Pares de apriete para tornillos o pernos estándar.
- Transformar un encendido convencional (por platinos) en un encendido electrónico.
- Bujías – elección, comprobación y reglaje.
- Averías en los rodamientos y las transmisiones.
- Construye un temporizador ajustable para el limpiaparabrisas.
- Como interpretar bujías según el estado de sus electrodos.
- Muchos consejos para hacer reparaciones en el coche sobre multiples elementos. Lo puedes ver en la web de: oscaro.es
Novedad:
- Montar una centralita universal, para mejorar las prestaciones de un motor. El motor puede ser un motor clásico a carburador o mas moderno con inyección.
- Extraer y sustituir los inyectores de un motor «common rail».
- Prueba de fugas de presión de combustible en un sistema de inyección «common rail».
Esta pagina me parece lo mejor de lo mejor
EXCELENTE……
la informacion sobre la limpieza de inyectores esta caida, todo el resto de la informacion esta excelente como la misma pagina
Os quiero preguntarles a ver si me pueden ayudar, buscando en la web he visto este sitio https://fpciclosformativos.com/ quiero estudiar un Curso de Mecánico de Motores y Equipos de Inyección, revisando en la web he encontrado muchos centros formativos que imparten cursos de FP y no tengo ni la menor idea de cual deberia escoger.
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